Con la temporada de Fórmula 1 2026 a pocas semanas de comenzar, se dieron a conocer estimaciones del ranking de salarios base de los 22 pilotos que conforman la grilla, revelando impactantes diferencias económicas entre las figuras consagradas y quienes están en el inicio de su trayectoria en la Máxima.
Según los datos elaborados por el sitio RacingNews365, los contratos reflejan sólo los sueldos fijos acordados con cada escudería, sin incluir bonificaciones por resultados, premios o ingresos por patrocinios personales, rubros que pueden multiplicar ampliamente las ganancias reales de los pilotos de mayor jerarquía.
Verstappen encabeza el ranking con enorme ventaja
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull Racing) encabeza con claridad la nómina de los pilotos mejor pagados, con un salario base de 70 millones de dólares anuales, cifra que puede elevarse por rendimiento y bonificaciones.
Lo siguen figuras de renombre mundial como Lewis Hamilton (Ferrari), con 60 millones, y un empate en la tercera posición entre George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari), quienes perciben 34 millones cada uno. Lando Norris (McLaren), campeón vigente de la temporada anterior, se ubica en el quinto lugar con 30 millones de dólares por año.
La brecha salarial con los debutantes
En la parte media del ranking aparecen pilotos consolidados pero con salarios considerablemente menores, como Fernando Alonso (20 millones), Oscar Piastri y Carlos Sainz (13 millones cada uno) o Alex Albon y Pierre Gasly (12 millones).
La diferencia salarial se torna especialmente marcada en el caso de los pilotos que recién ingresan o consolidan su lugar en la categoría. Entre ellos figura el argentino Franco Colapinto (Alpine), quien percibe entre 500.000 y 1 millón de dólares por temporada, ubicándose junto al debutante Arvid Lindblad como los pilotos con el salario base más bajo del campeonato.
Un reflejo de la jerarquía y el mercado en la F1
Este ranking pone de manifiesto la enorme disparidad económica que caracteriza a la Fórmula 1, donde la combinación de experiencia, resultados deportivos y atractivo comercial determina la magnitud de los contratos.
Aunque las cifras base pueden parecer ya elevadas en comparación con muchas otras profesiones, los analistas señalan que para los pilotos emergentes como Colapinto —quien buscará consolidarse en la temporada con Alpine tras su confirmación como titular— este salario representa el primer escalón dentro de una estructura de elite, con importantes márgenes de mejora futuros en función de resultados y evolución en pista.
Con el inicio de los tests y la pretemporada cada vez más cerca, la temporada 2026 promete ser escenario no sólo de lucha deportiva, sino también de contrastes económicos entre quienes dominan la categoría y quienes aspiran a dejar su huella en la Fórmula 1.
About The Author
