Buenos Aires, 1 de febrero de 2026 — El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, celebró este domingo la eliminación de las tradicionales cabinas de peaje en varias autopistas del país y aseguró que la medida representa un paso hacia la “normalización” de Argentina. La iniciativa forma parte de una reforma más amplia del sistema vial nacional, que reemplaza el cobro manual por sistemas de pago electrónico y automático.
A través de su cuenta en la red social X, el funcionario compartió la publicación de un colectivo libertario que destacaba la eliminación histórica de las cabinas y escribió: “Hermoso ver esto. Argentina empieza a normalizarse. A pensar en el bienestar del ciudadano y no en el de la casta”. Sturzenegger sostuvo que el cambio no solo mejora los tiempos de viaje sino que también reduce costos para los usuarios.
El ministro agradeció la colaboración de distintos miembros del gobierno, incluyendo al presidente Javier Milei, a quien reconoció por “ponerse siempre del lado de la gente”, así como a funcionarios de Vialidad Nacional y del Ministerio del Interior.
La transformación ya se implementa en varios tramos viales. Desde el 1 de noviembre de 2025 la Autopista Perito Moreno en Buenos Aires funciona sin cabinas: el cobro se realiza mediante dispositivos TelePASE o por lectura automática de patentes, beneficiando a más de 109.000 usuarios diarios que ya no deben detenerse para pagar manualmente.
Además, otras rutas como la autopista Illia, el Paseo del Bajo, el peaje Alberti en la 25 de Mayo y, recientemente, el puente Rosario–Victoria, han adoptado sistemas digitales de cobro. Desde enero de 2026, las rutas nacionales 12 y 14 también comenzaron a operar con telepeaje electrónico.
Este cambio se inscribe en el marco del decreto 196/2025, que reformó aspectos centrales de la Ley de Tránsito para avanzar hacia un esquema de peajes gratuito de detención y con paso libre (“free flow”). El plan originalmente contemplaba tres etapas hasta 2027, pero luego fue ajustado para que todos los tramos concesionados adopten sistemas automáticos de pago antes del 31 de diciembre de 2026.
Según el Ministerio de Desregulación, la adopción de estos sistemas no solo agiliza el tránsito —eliminando filas y demoras— sino que también reduce el consumo de combustible y los gastos vinculados a las operaciones tradicionales de peaje.
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