{"id":92327,"date":"2026-06-23T21:02:22","date_gmt":"2026-06-24T00:02:22","guid":{"rendered":"https:\/\/radiolarioja.com.ar\/rlr\/?p=92327"},"modified":"2026-06-23T21:02:23","modified_gmt":"2026-06-24T00:02:23","slug":"hidrovia-bajo-la-lupa-el-millonario-contrato-de-jan-de-nul-y-sus-presuntos-lazos-con-santiago-caputo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiolarioja.com.ar\/rlr\/hidrovia-bajo-la-lupa-el-millonario-contrato-de-jan-de-nul-y-sus-presuntos-lazos-con-santiago-caputo\/","title":{"rendered":"Hidrov\u00eda: bajo la lupa el millonario contrato de Jan De Nul y sus presuntos lazos con Santiago Caputo"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>BUENOS AIRES.<\/strong> La reciente adjudicaci\u00f3n de la V\u00eda Navegable Troncal (VNT) al consorcio integrado por la multinacional belga <strong>Jan De Nul<\/strong> y la local <strong>Servimagnus<\/strong> sigue generando fuertes r\u00e9plicas en los despachos pol\u00edticos y judiciales. Mientras el Gobierno nacional celebra lo que considera la mayor privatizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n de Javier Milei \u2014un negocio que reportar\u00e1 una facturaci\u00f3n estimada de entre <strong>u$s 618 millones y u$s 628 millones anuales<\/strong>\u2014, la oposici\u00f3n y sectores del transporte fluvial ponen la lupa sobre el rol del asesor presidencial <strong>Santiago Caputo<\/strong> en el armado del pliego.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La concesi\u00f3n por 25 a\u00f1os, oficializada mediante la <strong>Resoluci\u00f3n 36\/2026<\/strong>, no solo consagra el regreso formal de la firma belga al control total de la principal autopista de exportaci\u00f3n del pa\u00eds, sino que adem\u00e1s reactiva un entramado de acusaciones por presunto favoritismo, <em>lobby<\/em> corporativo y millonarias cajas de subcontrataci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El factor Caputo y el \u00abtraje a medida\u00bb<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El v\u00ednculo entre la operadora de dragado y el estratega de la Casa Rosada cobr\u00f3 relevancia desde las etapas preliminares del proceso licitatorio. Fuentes del sector fluvial coinciden en que Santiago Caputo estuvo a cargo del dise\u00f1o del esquema original de la licitaci\u00f3n a trav\u00e9s de la Agencia Nacional de Puertos y Navegaci\u00f3n (ANPyN).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El nudo del conflicto radica en las condiciones t\u00e9cnicas exigidas en los pliegos. De acuerdo con las objeciones presentadas durante el proceso, las cl\u00e1usulas que obligaban a disponer de forma inmediata de dragas de gran calado en la regi\u00f3n terminaron funcionando, en la pr\u00e1ctica, como un \u00abtraje a medida\u00bb para Jan De Nul. Al haber operado la v\u00eda de forma continua bajo contratos de mantenimiento estatales previos, la firma belga era la \u00fanica que contaba con la infraestructura log\u00edstica posicionada para calificar sin dilaciones, desplazando a su principal competidora global, el grupo DEME.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El nexo con el Grupo Neuss y las subcontrataciones<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 de la ingenier\u00eda de los pliegos, las sospechas se concentran en el negocio secundario de la Hidrov\u00eda. Aunque Jan De Nul posee el monopolio t\u00e9cnico del dragado profundo, el contrato por <strong>u$s 15.700 millones<\/strong> globales la obliga a tercerizar una vasta cantidad de obras civiles complementarias, balizamiento secundario y servicios de log\u00edstica local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es en esta millonaria caja de <strong>subcontrataciones<\/strong> donde los informes de mercado identifican el nexo pol\u00edtico. Distintas versiones se\u00f1alan como principales beneficiarias a firmas vinculadas al <strong>Grupo Neuss<\/strong> (liderado por los hermanos Juan, Patricio y Georgi Neuss). Los Neuss mantienen una estrecha relaci\u00f3n de confianza con Santiago Caputo y, en paralelo, se consolidaron como aportantes clave en el financiamiento de la <em>Fundaci\u00f3n Faro<\/em>, el <em>think tank<\/em> oficialista que dirige Francisco Caputo, hermano del influyente asesor presidencial.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Denuncia penal en Comodoro Py<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El avance del proceso no estuvo exento de derivaciones judiciales. El entramado detr\u00e1s de la licitaci\u00f3n deriv\u00f3 en una presentaci\u00f3n penal ante los tribunales federales de Comodoro Py por parte de la <em>Fundaci\u00f3n por la Paz y el Cambio Clim\u00e1tico<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La imputaci\u00f3n:<\/strong> La denuncia apunta directamente contra el asesor <strong>Santiago Caputo<\/strong>, el ministro de Econom\u00eda <strong>Luis Caputo<\/strong>, y directivos de la filial local de Jan De Nul por los presuntos delitos de <strong>asociaci\u00f3n il\u00edcita y negociaciones incompatibles con la funci\u00f3n p\u00fablica<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La justicia intenta determinar si existi\u00f3 una maniobra coordinada para inclinar la balanza en favor de la multinacional belga a cambio de la canalizaci\u00f3n de contratos de obra hacia el ecosistema de empresas afines al oficialismo. A pesar del ruido judicial, en los pasillos de Balcarce 50 descartan irregularidades y aseguran que la oferta ganadora garantiz\u00f3 una rebaja inmediata del 13,5% en los peajes, lo que blindar\u00eda la legalidad de la adjudicaci\u00f3n frente a cualquier reclamo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUENOS AIRES. 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