{"id":90328,"date":"2026-04-22T00:30:52","date_gmt":"2026-04-22T03:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/radiolarioja.com.ar\/rlr\/?p=90328"},"modified":"2026-04-22T00:30:53","modified_gmt":"2026-04-22T03:30:53","slug":"avance-de-la-red-federal-de-concesiones-apertura-de-ofertas-economicas-para-la-etapa-ii-ac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiolarioja.com.ar\/rlr\/avance-de-la-red-federal-de-concesiones-apertura-de-ofertas-economicas-para-la-etapa-ii-ac\/","title":{"rendered":"Avance de la red federal de concesiones: apertura de ofertas econ\u00f3micas para la etapa II-Ac"},"content":{"rendered":"\n

El Gobierno nacional contin\u00faa avanzando con el proceso de licitaci\u00f3n de rutas en el marco de la Red Federal de Concesiones. En ese contexto, se concret\u00f3 un nuevo paso clave con la apertura de las ofertas econ\u00f3micas correspondientes a la Etapa II del programa.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan inform\u00f3 la web oficial de la Argentina, esta instancia forma parte de un esquema de concesi\u00f3n que busca transferir al sector privado la operaci\u00f3n, mantenimiento y explotaci\u00f3n de importantes corredores viales, bajo el sistema de obra p\u00fablica por peaje. El objetivo central es mejorar la infraestructura, optimizar la conectividad y reducir el costo fiscal del Estado. <\/p>\n\n\n\n

La Etapa II contempla la concesi\u00f3n de m\u00e1s de 1.800 kil\u00f3metros de rutas nacionales estrat\u00e9gicas, divididas principalmente en dos grandes tramos: el Sur\u2013Atl\u00e1ntico\u2013Acceso Sur y el Tramo Pampa. Estas v\u00edas incluyen rutas clave como la RN 3, RN 205, RN 226 y la RN 5, adem\u00e1s de autopistas de alto tr\u00e1nsito en el \u00e1rea metropolitana bonaerense.<\/p>\n\n\n\n

El proceso licitatorio se desarrolla en dos etapas: en primer lugar se eval\u00faan los antecedentes t\u00e9cnicos y legales de las empresas oferentes, y posteriormente se abren los sobres con las propuestas econ\u00f3micas, que determinan aspectos como las tarifas de peaje. <\/p>\n\n\n\n

En este sentido, la apertura de las ofertas econ\u00f3micas representa una fase decisiva, ya que permite comparar las propuestas concretas de inversi\u00f3n y operaci\u00f3n presentadas por las compa\u00f1\u00edas interesadas. De acuerdo con informaci\u00f3n oficial, en instancias previas se registr\u00f3 una importante participaci\u00f3n empresarial, lo que refleja el inter\u00e9s del sector privado en el desarrollo de estos corredores viales. <\/p>\n\n\n\n

La Red Federal de Concesiones forma parte de una estrategia m\u00e1s amplia del Gobierno nacional que prev\u00e9 licitar por etapas m\u00e1s de 9.000 kil\u00f3metros de rutas en todo el pa\u00eds. Este modelo apunta a modernizar la red vial, mejorar la seguridad y garantizar niveles de servicio adecuados para el transporte de pasajeros y cargas. <\/p>\n\n\n\n

Con la apertura de las ofertas econ\u00f3micas de la Etapa II, el proceso ingresa en su tramo final de evaluaci\u00f3n, previo a la adjudicaci\u00f3n de los contratos que definir\u00e1n qui\u00e9nes ser\u00e1n los responsables de gestionar estos corredores clave para la producci\u00f3n y la log\u00edstica argentina.<\/p>\n\n\n\n

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