{"id":6134,"date":"2023-04-11T11:05:10","date_gmt":"2023-04-11T14:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/radiolarioja.com\/rlr\/?p=6134"},"modified":"2023-04-11T11:05:10","modified_gmt":"2023-04-11T14:05:10","slug":"vialidad-nacional-y-la-apv-continuan-con-las-obras-para-la-construccion-de-un-nuevo-distribuidor-en-la-rotonda-del-chacho-penaloza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/radiolarioja.com.ar\/rlr\/vialidad-nacional-y-la-apv-continuan-con-las-obras-para-la-construccion-de-un-nuevo-distribuidor-en-la-rotonda-del-chacho-penaloza\/","title":{"rendered":"VIALIDAD NACIONAL Y LA APV CONTIN\u00daAN CON LAS OBRAS PARA LA CONSTRUCCI\u00d3N DE UN NUEVO DISTRIBUIDOR EN LA ROTONDA DEL CHACHO PE\u00d1ALOZA"},"content":{"rendered":"\n

Mediante un convenio entre ambos organismos viales, esta obra permitir\u00e1 ordenar el tr\u00e1nsito, reducir\u00e1 la congesti\u00f3n vehicular y har\u00e1 m\u00e1s fluida la circulaci\u00f3n en la intersecci\u00f3n de la Ruta Nacional 75 y la Av. Ortiz de Campo, en la ciudad capital de La Rioja.<\/p>\n\n\n\n

La Rioja, 11 de abril de 2023.<\/p>\n\n\n\n

El Ministerio de Obras P\u00fablicas, a trav\u00e9s de Vialidad Nacional, contin\u00faa trabajando a ritmo intenso en las tareas iniciales para la ejecuci\u00f3n plena del nuevo distribuidor vial en la intersecci\u00f3n de la Ruta Nacional 75 y la Av. Ortiz de Ocampo, a la altura del monumento al Chacho Pe\u00f1aloza.<\/p>\n\n\n\n

La obra es llevada adelante mediante un convenio entre el organismo vial nacional y la Administraci\u00f3n Provincial de Vialidad (APV) de La Rioja y contempla la ejecuci\u00f3n de un intercambiador tipo diamante partido en la intersecci\u00f3n de la RN 74 y la avenida Ortiz de Ocampo, donde actualmente se ubica una rotonda a nivel. El nuevo intercambiador ordenar\u00e1 el tr\u00e1nsito secundario a nivel de terreno, mientras que la calzada principal\u2014la traza de la RN 75\u2014 ser\u00e1 estructurada en altura y permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n fluida en todos los sentidos, incluyendo los de retorno.<\/p>\n\n\n\n

Al respecto, el administrador general de Vialidad Nacional, Gustavo Arrieta, expres\u00f3: \u201cAvanzar con este tipo de obras representa el compromiso del Gobierno nacional y el de La Rioja de seguir incrementando la conectividad vial y seguir mejorando la transitabilidad sobre las rutas nacionales que atraviesan esta provincia y todo el territorio argentino\u201d. \u201cLlevar nuevas oportunidades de desarrollo mediante la ejecuci\u00f3n de obras viales en todo el pa\u00eds fue uno de los objetivos que nos pusimos al inicio de esta gesti\u00f3n, con la firme creencia de que son el motor de crecimiento econ\u00f3mico\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el funcionario.<\/p>\n\n\n\n

El tr\u00e1nsito entre el centro y la zona sur de la ciudad es cada d\u00eda m\u00e1s intenso a ra\u00edz del crecimiento que registra la provincia en los \u00faltimos a\u00f1os. En virtud de esta situaci\u00f3n, se diagram\u00f3, proyect\u00f3 y comenz\u00f3 a ejecutarse esta obra integral que, con una extensi\u00f3n de 1,8 km, representa un avance sustancial en materia de conectividad vial entre la zona c\u00e9ntrica y la sur de la ciudad capital.<\/p>\n\n\n\n

En esta l\u00ednea, el gerente ejecutivo de Vialidad Nacional, Federico Stiz, indic\u00f3 que \u201cmediante esta intervenci\u00f3n, el control total de accesos va a reducir la congesti\u00f3n vehicular en esta intersecci\u00f3n que hoy tiene una capacidad insuficiente para el tr\u00e1nsito actual, de aproximadamente 5.000 veh\u00edculos por d\u00eda\u201d. Asimismo, destac\u00f3 que \u201cesta obra financiada por Vialidad Nacional y ejecutada por el gobierno de La Rioja viene a dar soluci\u00f3n a los problemas de tr\u00e1nsito en la zona y tendr\u00e1 una gran implicancia para toda la red vial de la provincia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sobre la Av. Ortiz de Ocampo se modificar\u00e1 la rotonda a los efectos de permitir el correcto empalme de las ramas provenientes de las colectoras y de la RN 75. Entre las soluciones que ofrece este tipo de intersecciones est\u00e1 el proveer seguridad y comodidad a bajo costo, as\u00ed como permitir un tr\u00e1nsito m\u00e1s fluido ya que los puntos donde los veh\u00edculos se detienen ser\u00e1n reducidos.<\/p>\n\n\n\n

Para las nuevas calzadas proyectadas que elevar\u00e1n la RN 75 se prev\u00e9n dos carriles por sentido de circulaci\u00f3n, manteniendo el ancho de 7,30 m para cada calzada y empalm\u00e1ndose as\u00ed con la situaci\u00f3n del perfil actual. Adem\u00e1s, se prev\u00e9n banquinas externas pavimentadas de 3 metros y banquinas internas con un ancho a pavimentar de 1 m y 2 metros sin pavimentar. Las calzadas que conforman los ramales que vinculan la RN 75 con la rotonda a nivel tendr\u00e1n un ancho de 4,50 m con banquina interna de 1,50 m y externa de 2,50 m. En la rotonda se modificar\u00e1 su geometr\u00eda para permitir el correcto funcionamiento, adoptando un ancho m\u00ednimo de 7,30 m y manteniendo dos carriles en la plataforma circulatoria.<\/p>\n\n\n\n

Actualmente se est\u00e1 realizando la construcci\u00f3n de terraplenes destinados a dar la atura necesaria a la nueva rasante; armado y hormigonado de muros de contenci\u00f3n; y armado y hormigonado de los estribos del puente. Por su parte, las bases de los estribos ya est\u00e1n fundadas y ser\u00e1n las estructuras que aportar\u00e1n firmeza y seguridad a la nueva traza.<\/p>\n\n\n\n

La estructura de este nuevo intercambiador representa una obra de vanguardia para la provincia de La Rioja y una soluci\u00f3n integral a la problem\u00e1tica de tr\u00e1nsito diario actualmente existente en la zona.<\/p>\n\n\n\n

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