La nueva incorporación busca fortalecer los controles en rutas y accesos, detectar vehículos con pedido de captura o secuestro y conectar el sistema provincial con una base de datos nacional. La red apunta a monitorear en tiempo real los movimientos de ingreso y egreso de la provincia.
La provincia de La Rioja incorporó 14 nuevas cámaras lectoras de patentes (LPR) con el objetivo de reforzar el denominado Anillo de Seguridad Provincial y avanzar en su integración con el sistema nacional de vigilancia vehicular.
De acuerdo con el anuncio, los nuevos dispositivos se sumarán al esquema de 25 puntos estratégicos distribuidos en distintas rutas y accesos, con especial atención sobre las vías de ingreso y egreso de la provincia y los principales corredores de circulación.
El sistema permite identificar automáticamente las patentes de los vehículos que pasan frente a las cámaras y contrastar esa información con bases de datos. De esta manera, ante la detección de un automóvil vinculado con un pedido de captura, secuestro o alguna otra irregularidad, se puede generar una alerta para facilitar la intervención policial.
Un proyecto que comenzó en 2024
La instalación de lectores de patentes no es nueva en La Rioja. En noviembre de 2024 comenzó la implementación del Anillo Digital de Seguridad, inicialmente proyectado con 11 puntos de control en los accesos a la provincia y a la Capital. El sistema fue diseñado para registrar digitalmente los vehículos que ingresan y egresan del territorio.
Aquellos primeros equipos contaban con cámaras de 4 megapíxeles y tecnología capaz de reconocer patentes de hasta diez países, además de detectar dominios adulterados o en condiciones anormales. También se informó que podían identificar vehículos circulando a más de 100 kilómetros por hora e integrarse con sistemas nacionales para detectar automóviles con pedidos judiciales.
El proceso continuó durante 2025. El Anuario de Gestión del Gobierno de La Rioja consignó la instalación de 30 cámaras LPR en puestos camineros, dentro de un total de 150 cámaras incorporadas ese año junto con otros dispositivos tecnológicos para seguridad.
¿Cuántas cámaras lectoras de patentes hay en La Rioja?
Los datos oficiales publicados hasta ahora muestran una evolución importante, aunque existe una diferencia entre las distintas etapas del proyecto que obliga a evitar una suma automática.
En 2024 se anunció un primer esquema de 11 puntos de control. Para 2025, el Gobierno provincial informó 30 cámaras LPR instaladas en puestos camineros. Y en mayo de 2026, el ministro de Seguridad, Justicia y Derechos Humanos, Miguel Zárate, confirmó que se estaban instalando 25 cámaras disponibles para completar el anillo digital perimetral.
Por eso, no es posible afirmar con certeza que las 14 nuevas cámaras anunciadas ahora se sumen aritméticamente a las 30 anteriores, ya que pueden formar parte de una ampliación o redistribución del mismo sistema.
Lo que sí surge de la información pública es que el despliegue de lectores de patentes pasó de un esquema inicial de 11 puntos a una red mucho más amplia, con el objetivo actual de cubrir 25 ubicaciones estratégicas y controlar de manera permanente el movimiento vehicular.
Una red que busca convertirse en un «cerrojo» provincial
La lógica del sistema es transformar los principales accesos a La Rioja en una especie de perímetro inteligente. Cada vehículo que atraviesa un punto de control deja un registro digital de su patente, permitiendo reconstruir recorridos y detectar coincidencias con vehículos buscados.
Según explicó Zárate en mayo, la intención es que el anillo permita controlar el movimiento vehicular de ingreso y egreso de la provincia y esté conectado con una base de datos nacional, de modo que las alertas puedan generarse en tiempo real ante vehículos con pedidos de captura o secuestro judicial.
El sistema también puede convertirse en una herramienta de apoyo a investigaciones. Por ejemplo, ante una denuncia ciudadana que aporte características o patente de un vehículo, los registros obtenidos por las cámaras pueden ayudar a determinar por dónde circuló y hacia qué zona se desplazó.
Más de 450 cámaras activas en Capital
La ampliación de los lectores de patentes forma parte de un proceso más amplio de incorporación de tecnología a la seguridad provincial.
En mayo de 2026, durante el aniversario de la Policía de La Rioja, las autoridades informaron que la Capital ya contaba con más de 450 cámaras activas de videovigilancia. También señalaron que durante 2025 se incorporaron 149 nuevos dispositivos, además de cámaras corporales y sistemas de comunicación para patrulleros.
El volumen actual representa un crecimiento significativo respecto de años anteriores. El Anuario de Gestión correspondiente a 2022 había informado 292 cámaras activas entre domos, cámaras fijas, lectores de patentes y dispositivos de reconocimiento facial, con una cobertura estimada del 81% del territorio de la Capital.
En paralelo, la provincia anunció la incorporación de herramientas de inteligencia artificial al sistema 911, destinadas a analizar información y contribuir a anticipar situaciones que requieran intervención policial.
El desafío: tecnología, datos y privacidad
El crecimiento de la videovigilancia y del reconocimiento automático de patentes abre también un debate sobre el manejo de grandes volúmenes de información.
Las cámaras LPR no solamente permiten detectar un vehículo buscado: generan registros de circulación que, correctamente administrados, pueden utilizarse para establecer horarios, recorridos y desplazamientos. Por eso, además de la capacidad tecnológica, resulta fundamental definir quién puede acceder a esos datos, durante cuánto tiempo se conservan y bajo qué controles pueden utilizarse.
El objetivo oficial es fortalecer la prevención y acelerar la respuesta ante delitos. La ampliación anunciada de 14 dispositivos apunta precisamente a consolidar esa estrategia: que los principales accesos terrestres de La Rioja funcionen como un anillo de vigilancia permanente, conectado con las bases nacionales y capaz de generar alertas en tiempo real.
La apuesta provincial es pasar de una videovigilancia predominantemente urbana a un modelo de seguridad inteligente que también controle el territorio y los corredores viales, utilizando la patente de cada vehículo como elemento central de identificación.
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